Спасительный круг: опасный перекрёсток волгоградцы предложили изменить

Пересечение улиц Новороссийской и Балонина в Центральном районе Волгограда давно вызывает нарекания со стороны волгоградцев. Во-первых, там очень сложно припарковаться, из-за чего машины обычно стоят в два ряда, а это губительно сказывается на трафике.

Вторая проблема — выезд на улицу Балонина с Новороссийской, затруднённый в том числе из-за стоящих автомобилей, которые закрывают обзор. Не проще дело обстоит и с поворотом налево с улицы Балонина на Новороссийскую — в этом случае поворачивающие с Новороссийской на Балонина машины перед манёвром закрывают собой пешеходный переход.

А ещё, как справедливо замечает общественник Михаил Гелунов, есть проблема пересечения пассажирских автобусов перекрёстка улиц Балонина и Кубанской по направлению к автовокзалу. По мнению активиста, решением могла бы стать организация кругового движения.

«Предлагаю сделать круговое движение вокруг стадиона „Динамо“ между улицами Новороссийской, Балонина и Кубанской, — высказывается Михаил Гелунов. — Движение должно быть против часовой стрелки с въездом на круг через знак „Уступи дорогу“.

Такие меры, как считает общественник, позволят не только ликвидировать опасности при выезде с улицы Новороссийской на Балонина, но и позволит автобусам спокойно проезжать к автовокзалу по ул. Балонина, а заодно и увеличит зону парковки на ул. Новороссийской.

«Я не раз слышал жалобы автомобилистов на дорожный бардак, который творится на перекрёстке ул. Балонина и Новороссийской, — рассказывает председатель регионального отделения „Движение автомобилистов России“, член штаба ОНФ Армен Оганесян. — Да и сам убеждался, что из-за большого количества автомобилей в этом месте нельзя спокойно проехать. После многочисленных обращений дело сдвинулось с мёртвой точки. Уже даже появился вариант изменения схемы движения на этом перекрёстке».

В ближайшее время этот проект будет рассмотрен с привлечением общественников. Не исключено, что в него внесут дополнения и улучшения. Самое главное, чтобы был принят оптимальный вариант преображения опасного перекрёстка, который устроит и автомобилистов, и пешеходов.