Запуск двух участков комплекса свяжет Заволжье с Волгоградом, выведет транзит из населенных пунктов Среднеахтубинского района, послужит выходом на федеральные трассы, а еще выступит в качестве звена транспортного коридора «Север — Юг». Ожидается, что в сутки по нему будет проезжать более 30 тыс. машин.
Реализация этого проекта позволит достроить вторую часть моста через Волгу — проектирование завершится к концу 2025 года.
— Мы понимаем, что дороги нужно не только строить, но их нужно и содержать. А для этого необходим больший объем финансовых средств. Если мы не будем содержать, если мы не будем их вовремя ремонтировать, то в рамках капитального ремонта и последующей реконструкции потребуется больше ресурсов, — отметил Андрей Бочаров и подчеркнул, что такой уже подход вырабатывается на региональном уровне. — В течение этого и следующего годов будут приняты ключевые решения по вопросам, связанным с содержанием региональных, местных дорог.
Ранее «НовостиВолгограда.ру» сообщали, как Бочаров и Старовойт осмотрели строительство обхода Волгограда.
За последние 10 лет в Волгоградской области построено, реконструировано и отремонтировано почти 4 500 км различных дорог. Наш регион активно участвует в национальном проекте «Безопасные качественные дороги» и других целевых государственных программах.
Материал подготовлен в рамках реализации проекта «Дорожная карта-2024