Нашу землю угробили! Под Волгоградом фирма «укатала» бахчу ради проезда к карьеру

Вместо грядок — дорога

Весной 2022 года Александр Лобанов приехал на участок в Светлоярском районе и не узнал его: на территории, где десятилетия выращивают овощи и арбузы, внезапно возникла широкая грунтовая дорога. Выяснилось, что ведет она к песчаному карьеру «Ивановское», откуда поставляется песок для строительства крупных дорожных объектов в области.

Александр уверен, дорогу проложила ООО «СУ-873», которая вывозила песок для строительства участка трассы P-22 «Каспий» на обходе Волгограда. При этом ни с ним, доверенным лицом собственника, ни с самим владельцем компания не связалась.

— Никто с нами не связывался. Для нас это просто оказался неприятный сюрприз. Приехали — а тут дорога, машины снуют. Позже уже у участкового в первый раз встретился с представителем компании. Но он сразу заявил, что разговаривать со мной не будет, потребовал юриста, — рассказывает Александр Лобанов, доверенное лицо собственника участка.

ООО «Су-873» является «дочкой» АО «Донаэродорстрой», специализирующейся на строительстве дорог и входящей в ГК «Дон». Сейчас компания с ростовскими корнями зарегистрирована в Москве. Фирма активно участвует в дорожных закупках и регулярно получает тендеры от Минтранса на миллиардные суммы.

В Волгоградской области «Донаэродорстрой» занималась реконструкцией и строительством ряда дорожных объектов, самым значимым из которых стал обход Волгограда (I этап). Известно, что ООО «СУ-873» был нанят фирмой для проведения работ на объекте по контракту субподряда.

Выращивать здесь нельзя

После неприятного открытия Александр пригласил на участок представителей Управления Россельхознадзора для взятия проб почвы. Результаты экспертизы оказались неутешительными. Почвам был нанесен серьезный ущерб: зафиксировано снижение уровня плодородия, обнаружены следы машинного масла и других загрязнителей.

Фактически территория оказалась непригодной для посевов и нуждается в рекультивации. Специалисты оценили причиненный ущерб в 38 миллионов рублей.

— Здесь была хорошая почва — смесь глины и песка. Отличная, для выращивания арбузов. Еще когда на этом месте располагался колхоз, здесь именно бахчевые и выращивали. А сейчас все изворотили, нарушили почвенный слой. Специалисты нашли и выжженные масляные очаги. А это значит, что почву на этих местах нужно будет полностью вырезать, вывозить и засыпать другой землей. Иначе расти ничего не будет. Здесь все надо рекультивировать. Чтобы здесь что-то выросло придется ждать года три. Придется менять землю, восстанавливать плодородный слой. Это огромная работа, — объясняет Александр Лобанов.

По мнению волгоградца, ООО «СУ-873», проложив дорогу, фактически осуществила захват земли и использует ее не по назначению. Александр писал обращения генеральному прокурору, в администрацию Президента, и подал заявление в Светлоярский отдел полиции с требованием установить виновных и возбудить уголовное дело. Но получил отказ, так как правоохранители усмотрели в действиях участников гражданские правоотношения. Александр и его адвокат не согласны с доводами полицейских и считают, что полиция фактически бездействует.

— Целых два года они не могли найти виновного в причинении особо крупного вреда пенсионеру и инвалиду. Не уделили должного внимания материалу проверки, не установили фактические обстоятельства дела и не привлекли виновных к уголовной ответственности. Мы считаем, что действия ООО «СУ-873» попадают под признаки преступления, предусмотренные ч. 2 ст 201 УК РФ, как злоупотребление полномочиями лицом, выполняющим управленческие функции в коммерческой организации. — комментирует адвокат Александра Лобанова Людвиг Островский.

Все вопросы — к чиновникам

Личное общение с представителями строительной-компании также не задалось. В адрес ООО «СУ-873» были направлены досудебные претензии. Правда, в самой компании утверждают, что никаких доказательств причинения и расчета ущерба приведено в них не было.

В ООО «СУ-873» признают, что вывозили песок из карьера в рамках выполнения госконтрактов по строительству дорог. Но уже длительное время грунтовкой не пользуются. Зато по дороге активно разъезжают другие неустановленные лица.

Обвинения в самовольном захвате земли в компании отвергают. Схему проезда к карьеру им предоставили в администрации Кировского поселения, а та, по их словам, была согласована с владельцами участков. Да и сама дорога якобы существовала там давно.

— Порядок использования земель определяет исполнительный орган власти. В связи с чем, руководствуясь требованиям законодательства, ООО «СУ-873» обратилось в администрацию Кировского поселения, от которого после согласования схемы движения с собственниками, получило согласованную схему движения к карьеру. При этом схема устанавливает движение по уже существующей дороге (грунтовая для проезда сельхозтехники не нарушается целевое назначение земельного участка). Далее в процессе выборки песка с карьера движение осуществлялось в строгом соответствии с утвержденной схемой, — сообщили в ответ на запрос «НовостиВолгограда.ру» в ООО «СУ-873».

Со слов Александра Лобанова, он видел согласованную схему движения к карьеру, но подписи владельца участка в бумагах не было.

— Мне показали бумагу, что все согласовали. Подписи хозяина участка там не было. То есть никто разрешения ездить через участок не давал, — подчеркивает Александр Лобанов.

Так как решить вопрос «полюбовно» не получилось, волгоградец намерен добиваться возмещения ущерба компанией в суде.

— Я пенсионер, инвалид с заболеванием сердечно-сосудистой системы. Владелец участка, мой давний товарищ, тоже. Конечно, для нас это лишние нервы. Но как по-другому? Будем разбираться в суде, будем добиваться справедливости, — заключил Александр.

Собственник намерен взыскать с ООО «СУ-873» 38,5 миллиона рублей для проведения последующей рекультивации земли. В ближайшее время иск отправится в Дзержинский районный суд. Чем закончатся судебные тяжбы, только предстоит узнать.

Фермеры остались без защиты

Подобных историй с порчей плодородных земель в Волгоградской области масса. И далеко не всегда они заканчиваются в пользу пострадавших собственников. Приведем пару нашумевших примеров.

Четыре года назад из-за проезда военной техники пострадали фермерские угодья жителя Городищенского района Аркадия Дудова. Через его участок проехала танковая колонна, в результате плодородный слой был уничтожен.

Мужчина также пытался добиться возмещения ущерба, писал в генпрокуратуру и полицию. Но все заявления или спускались ниже, или буксовали. Аркадий подал иск на Минобороны в суд, но через год забрал его обратно — в связи с началом СВО.

Виновным в произошедшей ситуации волгоградец в конечном счете назвал чиновников городищенской администрации, которые согласовали маршрут по сельскохозяйственным землям. В итоге мужчине пришлось самостоятельно заниматься рекультивацией участка.

Другой пример — ситуация со строительством газопровода «Южный коридор» в том же Городищенском районе. В результате работ пострадали значительные площади сельскохозяйственных земель: некоторые территории из-за поднятия уровня грунтовых вод превратились в болота.

Несмотря на предварительные договоренности, фермеры не получили компенсаций, а газовая компания фактически оборвала с ними все контакты.

Аграрии записали видеообращение к главе СК Александру Бастрыкину, которое назвали «криком о помощи». Владельцы участков фактически оказались на грани риска полностью лишиться источников своего дохода.

Оба этих громких случая иллюстрируют сложившуюся в регионе нездоровую практику, при которой местные землевладельцы фактически остаются беззащитны перед чиновниками и крупными компаниями, грубо нарушающими их права. Многие из пострадавших не имеют финансовых ресурсов для длительных судебных тяжб, другие же годами не могут склонить фемиду на свою сторону.

В результате и допустившие «ошибку» при согласовании маршрута чиновники, и погубившие почву фирмы часто остаются безнаказанными. Чем это объяснить — пробелами в законах или избирательным правосудием — неясно.

А ведь в широком смысле эта проблема не только затрагивает личные интересы фермеров, но и негативно сказывается на экологии и сельскохозяйственном потенциале региона.