Самонаводящийся или управляемый: мог ли БПЛА атаковать товарняк под Волгоградом
Как уже сообщалось, глубокой ночью 14 мая в результате «вмешательства третьих лиц» вагоны грузового поезда сошли с рельсов, частично опрокинулись, и начался пожар.
Причем точная последовательность ЧП на путях зависит от способа действий вредителей. Иначе говоря, сначала был взрыв, а затем сход вагонов или же наоборот.
Корреспонденты издания «НовостиВолгограда.ру» побывали на месте события и пообщались в местными жителями. Слухи и сплетни в Котлубани сейчас ходят самые смелые вплоть до разгула дерзких диверсантов, что, к счастью, совсем маловероятно.
— Ходят слухи, что это не атака беспилотника, а взрывное устройство, которое было заложено на рельсах непосредственно какой-то группой лиц. В результате чего и подорвало состав. Это и объясняет обширные повреждения железнодорожных путей и, в принципе, характер повреждения состава и все остальное, — рассказал один из местных жителей.
Военный эксперт Антон Щепетнов, который имеет армейскую специальность подрывника, отметил, что по видео разрушений можно только примерно предполагать сценарии атаки.
Однако само по себе попадание беспилотников в такую крупную цель как движущийся поезд в принципе никакой проблемы не составляет.
— Если это беспилотник атаковал поезд, то ничего удивительного в этом нет. Потому что БПЛА, управляемый опытным оператором, попадает даже в такую малоразмерную цель как танк, а здесь целый состав и множество вагонов, даже если он и двигался. — уточнил Антон Щепетнов. — Другое дело, если это все-таки был дрон — являлся ли он автономным, то есть его запустили, и он сам управлялся самонаводящейся системой, либо же он управлялся оператором. Это вопрос открытый.
Впрочем, сценарий с диверсией на путях наш собеседник также не исключил.
— Потому что беспилотник несет на себе относительно немного заряда взрывчатки и разрушительный эффект ограничен. Но опять же, смотря какой беспилотник — самолетного типа либо квадрокоптер. Мог ли это быть подрыв? Мог вполне. Но, повторюсь, взрыв мог быть от попадания в цистерну с горючим, из-за этого и повреждения, — отметил наш собеседник.
Ранее мы озвучивали три версии относительно сценария схода с рельсов товарного поезда. Пока ни один из них нельзя сбрасывать со счетов. Но все они носят предположительный характер. Точку в этом деле поставят только уполномоченные лица.
Самой опасной и проблемной для силовиков вполне логично является версия подрыва на путях, поскольку тогда возникает вопрос поимки диверсантов. Но пока не озвучено никаких доказательств их существования.
Добавим, что ЧП на железнодорожных путях происходили в регионе регулярно, но они уже не были связаны с террористической деятельностью. Несколько таких инцидентов произошло с 2017 по 2021 годы.
В конце января 2017 года на станции Бердня в Иловлинском районе сошло с путей 15 вагонов «товарняка». При этом все вагоны были на тот момент пустые, поэтому ущерба даже с экологической точки зрения не было. Но вот собственники вагонов заявили об ущербе в 11 млн рублей. Виновным объявили работника железнодорожной тележки, который во время планового осмотра не заметил дефект на рельсах.
В апреле 2018 года в Михайловском районе мастер дорожного линейного участка также не принял меры для устранения дефекта рельсов, при этом он знал о том, что они находятся в ненадлежащем состоянии. Из-за этого с путей сошло шесть вагонов грузового поезда, а сумма ущерба составила 1,5 млн рублей. Мужчину впоследствии приговорили к крупному штрафу, но из-за ряда смягчающих обстоятельств снизили сумму до 150 тысяч рублей.
Напомним, ЧП произошло сегодня ночью, 14 мая. Как сообщали «НовостиВолгограда.ру», в инциденте никто не пострадал. С путей сошло порядка девяти грузовых вагонов, сообщают Telegram-каналы.
Из-за схода вагонов и возгорания якобы пострадал участок путей длиной 300 метров, в настоящее время специалисты продолжают ремонтные работы.