Что нужно иметь в машине зимой
Щётка со скребком
Даже если у вас хороший обогрев лобового стекла, щётка со скребком всегда понадобится. По утрам в морозы ей придётся расчищать стёкла своей «ласточки». У качественных щёток ворс гнётся и не становится жёстким при морозах. А пластик скребка не должен гнуться, и при этом важна его прочность.
Лопата
Снежная зима может подкинуть водителям ещё проблем — придётся с утреца откапывать машину. Лучше не ждать снегопада и заранее положить лопату в багажник, чтобы в случае внезапных осадков быть готовым к дополнительной утренней зарядке.
Бывалые автомобилисты советуют приобретать лопаты с телескопической ручкой, потому что такие модели легко адаптировать по длине под свой рост. А резиновые вставки на черенке не дадут рукам скользить и не будут морозить руки, если вы вдруг возьмётесь за лопату без перчаток.
Размораживатель замков
С одной стороны, не самый очевидный предмет в зимнем наборе автомобилиста. С другой — порой он может сильно выручить. Если замок примёрз в сильные морозы, такая штука может значительно облегчить попытки попасть внутрь машины. Правда, перед покупкой нужно очень внимательно почитать отзывы — многие модели на практике себя не оправдывают.
При этом стоит учитывать важный нюанс. Размораживатель замков лучше хранить дома, а не в машине, поскольку при замерзании замков попасть внутрь, чтобы достать вожделенный баллончик, не получится.
Незамерзайка
Зимняя стеклоомывающая жидкость, разумеется, есть у всех. Однако стоит возить её с собой, даже если вы не ездите на дальние расстояния, и магазины всегда где-то рядом. Бывают случаи, когда незамерзайка в бачке вдруг заканчивается в самый неподходящий момент, и подлить её нужно прямо в пути.
Трос
Буксировочный трос актуален не только в зимнее время года и вообще является обязательным предметом в багажнике автомобиля. Но зимой точно есть смысл возить его не для галочки, а с точки зрения его возможного применения на практике.
Считается, что самые стойкие к морозам и влажности — капроновые тросы. При покупке троса учитывайте важный момент — его разрывная нагрузка должна быть как минимум в 2 раза больше, чем масса автомобиля.