Вячеслав Володин призвал снизить цены на пассажирские суда для городов на Волге

Вячеслав Володин призвал заняться возрождением речного транспорта, чтобы стимулировать развитие экономики и дать гражданам возможность с комфортом передвигаться между населенными пунктами. Россия входит в тройку стран по длине водных путей, и это преимущество необходимо использовать, уверен парламентарий.

За последние десятилетия в отрасли речных перевозок накопилось немало проблем, требующих комплексных законодательных решений. Работа в этом направлении уже началась, отметил Вячеслав Володин.

21 августа спикер Госдумы вместе с руководителями фракций и председателями профильных комитетов посетили Центральное Конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р. Е. Алексеева в Нижегородской области, сообщает Дума ТВ. В стенах завода собирают суда «Валдай» и «Метеор», использующиеся для скоростной перевозки пассажиров.

Во время экскурсии по предприятию Вячеслав Володин отметил необходимость развития сотрудничества с регионами и наращивания поставок в города, расположенные на Волге.

— Заказы дали возможность предприятию ожить, поэтому вам нужно поверить в себя и заниматься созданием этих судов. С регионами нужно напрямую работать. Как вы работаете с тем же Санкт-Петербургом, надо работать и с Самарой, и Саратовом, и Волгоградом, и с другими волжскими городами, — отметил Вячеслав Володин.

Парламентарий акцентировал особое внимание на важности формирования доступных для регионов цен. Кроме того, необходимо рассчитать себестоимость продукта в случае, если будет получен долгосрочный заказ на производство судов. Здесь, подчеркнул Володин, важно соблюсти баланс: с одной стороны, снизить себестоимость, с другой — сделать все, чтобы предприятие устойчиво, рентабельно работало.

— Мы со своей стороны будем делать все возможное для поддержки, потому что, если взять Астраханскую область, Волгоградскую, Саратовскую, Самарскую, Нижегородскую, Ульяновскую — у нас с вами только на Волге находится 16 регионов, — каждый регион с удовольствием заказал бы пять-шесть «Метеоров» или «Валдаев» для того, чтобы внутри регионов осуществлять перевозки, соединив областной центр с городами области, — добавил парламентарий.

Отдельно спикер Госдумы подчеркнул необходимость снижения зависимости от импортных комплектующих. Сейчас уровень локализации «Валдаев» и «Метеоров» составляет 75%, но стремиться нужно к 90%, уверен политик.

Развитие речного пассажирского транспорта — один из приоритетных вопросов, стоящих перед российскими парламентариями. Возрождение отрасли, уверен Володин, даст толчок для развития экономики страны, и, что не менее важно, снабдит регионы еще одним комфортным, современным видом транспорта.