Красноармейский район Волгограда: легко ли жить на отшибе и в разрухе

Инфраструктура

Всю свою историю Красноармейский район развивался по принципу «города в городе», подразумевавшему создание во многом независимой от остальной части Волгограда инфраструктуры. Это обуславливалось в первую очередь его географической отдаленностью. Сейчас район благополучно существует на нажитом наследии и может похвастаться инфраструктурной автономностью.

Здесь все свое, как в небольшом городке: свои вокзалы, кинотеатр, исторические достопримечательности, музеи и заводы, свой развивающийся спортивный кластер, колледжи и вузы, и даже внутренняя трамвайная сеть. При желании человек может всю жизнь прожить в Красноармейском без необходимости выезжать за его пределы. Рассмотрим все по порядку.

Парки и достопримечательности

В Красноармейском районе расположено множество скверов и парков, однако далеко не все из них находятся в удовлетворительном состоянии. К главным рекреационным зонам района можно отнести Севастопольскую набережную, Бульвар им. Энгельса, а также недавно отстроенный парк Юбилейный. Помимо перечисленных объектов в районе постепенно реконструируют и другие общественные пространства — как правило, небольшие скверы для тихих вечерних «посиделок».

Несмотря на то, что Красноармейский район имеет весьма незавидную репутацию и в масштабе всего города считается задворками, здесь имеется весьма мощный туристический кластер. В районе расположен музей-заповедник Старая Сарепта — российская столица горчичного масла с более чем 200 летней историей. Отсюда начинается Волго-Донской канал, на котором расположены два примечательных объекта — арка первого шлюза и самый большой в мире памятник Владимиру Ленину.

Благодаря наличию столь значимых исторических достопримечательностей Красноармейский стал еще одним обязательным пунктом посещения для туристов, желающих ознакомиться с историей Волгограда.

Спорт

В советские годы в Красноармейском создавались крупные спортивные кластеры, чтобы молодежь района могла не выезжать за его пределы и заниматься спортом рядом с домом.

Некогда здесь функционировали три стадиона, на которых регулярно проходили футбольные матчи между местными командами и гостями из других регионов страны. После развала Советского Союза все они пришли в упадок и существовали на грани закрытия. В частности, незавидная судьба сложилась у стадиона «Сталь»: в настоящее время он находится в аварийном состоянии и представляет из себя одну сплошную руину.

Между тем, спорт в районе все-таки остался. В частности, по инициативе губернатора Андрея Бочарова в Красноармейском возрождают стадион «Темп». В 2020 году здесь провели капитальный ремонт: обновили спортивные покрытия, установили трибуны, построили ФОК с залом для занятий игровыми видами спорта. Год назад здесь же появился крупнейший в регионе скалодром. Стоит отметить, что секции абсолютно бесплатные и доступны для всех жителей района.

Помимо «Темпа» в районе функционирует спорткомплекс «Судостроитель». Территория оснащена несколькими полями для занятий футболом, рядом расположено здание бассейна и зал для занятий единоборствами.

Ко всему перечисленному можно добавить спортивные площадки с уличными тренажерами и прутьями для занятий воркаутом, установленные на общественных территориях по всему району, а также многочисленные частные секции: от волейбола до шахмат.

Медицина

В районе расположено свыше десятка медицинских учреждений самого разного профиля. Крупнейшим из них является комплекс «Каустик», куда относится больница и поликлиника №15. Благодаря проводимой поэтапной модернизации «Каустик» становится одним из четырех опорных медицинских центров города.

Здесь пациентам оказывается самый широкий перечень услуг: от базовых до узкопрофильных. В настоящее время на территории, прилегающей к главному корпусу, ведется строительство современной подстанции скорой помощи, что позволит совершать ежегодно до 55 тысяч выездов.

Качество предоставляемых медицинских услуг в районе сами горожане оценивают на «слабую троечку». Чаще всего местные жители жалуются на грубость персонала, очереди, и удручающее состояние кабинетов, коридоров и прилегающей территории.

При этом волгоградцы отмечают высокую обеспеченность района как частными, так и государственными медицинскими учреждениями и узкопрофильными специалистами. Стоит отметить, что позитивные сдвиги здесь все-таки наметились.

Образование

В Красноармейском районе расположено порядка 22 общеобразовательных учреждений. Из них 4 гимназии, 2 лицея, 4 школы с углубленным изучением отдельных предметов и 1 школа-тысячник, заработавшая в сентябре прошлого года. Для детей с ограниченными физическими и умственными возможностями функционирует школа-интернат №5 — единственное образовательное учреждение такого рода в районе. 

Для жителей, желающих продолжить образование, в районе работают два техникума: Волгоградский техникум железнодорожного транспорта и коммуникаций, а также Волгоградский индустриальный техникум.

Возможностей получить высшее образование, не выезжая за пределы района, не так много, но они есть. В Красноармейском работают два вуза: филиал Московского Финансово-Юридического университета (МФЮА), а также механико-металлургический факультет Волгоградского государственного технического университета.

Стоит отметить, что МФЮА неоднократно оказывался в центре скандалов. У вуза возникали проблемы с аккредитацией, а студенты жалуются на низкое качество образование, беспорядок на прилегающей к учреждению территории и сильно устаревший ремонт. Однако невысокая стоимость обучения и весьма скромные проходные баллы позволяют вузу набирать новых студентов.

Транспортная доступность

Транспортная доступность в случае с Красноармейском играет особенную роль. Район, будучи отделен от остального города десятками километров, обязан иметь развитую транспортную сеть. С этим, к счастью, проблем не наблюдается.

В пределах района местные жители передвигаются на маршрутках, автобусах и трамвае. Красноармейская трамвайная сеть отделена от прочих и состоит из единственного маршрута №11, следующего от завода «Каустик» до трамвайного кольца на ул. Пролетарской.

С 1969 по 2016 год в районе функционировал троллейбус №6, однако городские власти приняли решение закрыть маршрут, пообещав пустить вместо «рогатого» транспорта автобусы. Сейчас маршрут бывшего троллейбуса частично повторяет маршрутка №43б.

За последние годы маршруток в районе стало заметно меньше, здесь они используются в качестве вспомогательного транспорта в основном на внутренних маршрутах. Отсутствие такого количества «Газелей» позволило немного разгрузить дороги, что отмечают сами горожане.

Связь с остальной частью города обеспечивают три автобуса №2, №77 и №55. Путь до центрального вокзала с остановки «Юбилейный», как правило, занимает около 1,5 часов. Самый быстрый вариант добраться в любую точку города без пробок и точно по расписанию — электричка. В среднем путь на ней от конечной до центра занимает около часа, а иногда всего лишь 40 минут, что по местным меркам невероятно быстро.

Правда, сами горожане признаются, что электричек им не хватает: днем и на выходных интервал движения превышает 60 минут. Последняя электричка из центра следует в 20:41, что, как признаются волгоградцы, очень рано, особенно для выходных дней, когда многие в силу разных причин задерживаются в центре.

В целом, добраться из Красноармейского в любой другой район труда не составляет. Стоит лишь отметить нехватку подвижного состава в часы-пик: уже на третью остановку автобусы приезжают переполненные.

Отдельно стоит упомянуть наличие в районе автовокзала «Южный», где можно приобрести билет на междугородний автобус. Кроме того, в районе присутствует собственный мини-вокзал (по совместительству остановка электрички) Сарепта, которая принимает междугородние поезда.

Экология 

Красноармейский район — крепкий промышленный кластер Волгограда. На его территории расположено 11 действующих производств.

Обилие производств насыщает средствами городской бюджет и определенно идет на благо экономике, однако есть и оборотная сторона статуса «крепкого промышленника». Время от времени горожане жалуются на едкий запах, доносящийся с промзоны.

Экологи также систематически фиксируют превышения в атмосферном воздухе целого ряда вредных веществ, о чем сообщается в официальных отчетах на сайте администрации города. Специалисты Роспотребнадзора неоднократно фиксировали в Красноармейском рост загрязнения воздуха гидрохлоридом, главным источником которого являются расположенные в районе предприятия химической промышленности.

Отдельно стоит отметить обилие пыли в районе из-за отсутствия своевременной уборки тротуаров, обочин и дорог, что серьезно засоряет воздух. Все вышеперечисленное вкупе делает Красноармейский одним из аутсайдеров в списке наиболее экологически-чистых районов города.

Типичные проблемы

Волгоградцы вменяют местной администрации в вину запущенность района, которая за последние годы лишь усугубилась. Среди главных проблем горожане отмечают обилие мусора на улицах, во дворах и даже вблизи главных достопримечательностей района.

Мусор здесь буквально повсюду: стихийные свалки оккупировали большую часть Красноармейского, местные коммунальные службы, очевидно, не справляются с подконтрольной территорией, а ежегодные субботники — малоэффективное средство борьбы с мусором, помогающее лишь на время.

Справедливости ради стоит отметить, что это не чиновники и не гости района бросают на газоны пустые бутылки и прочий мусор, ломают лавочки и малые архитектурные формы.

Новые парки и скверы также не назовешь чистыми и убранными. Такая проблема наблюдается на Севастопольской набережной, в парке «Юбилейном» и в сквере у станции «Заканальной», который официально открыли всего три месяца назад. Натолкнуться на мусорные залежи можно буквально завернув за угол здания районной администрации: бутылки, упаковки, пакеты и пластик благополучно усеяли весь берег Волго-Донского канала.

Венчает все вышеперечисленное кинотеатр «Юбилейный», который за последние годы окончательно превратился в общественный туалет и главную свалку юга города. Мусор стал неотъемлемой частью некогда красивого и самодостаточного района.

Волгоградцы жалуются, за вверенной территорией перестали ухаживать многие микро-предприятия, которые совершенно не стесняются выбрасывать отходы прямо перед киосками. Не помогают бороться с «грязнулями» ни камеры, ни общественное порицание. Нынешнее состояние района, считают местные жители, — демонстрация бессилия и отсутствия контроля со стороны местной администрации и ее главы.

Помимо мусора горожане жалуются на изношенность инфраструктуры, в частности разбитые тротуары и разрушенные дворовые проезды. Ямочный ремонт еще можно встретить на основных дорогах района, однако практически никогда он не касается пешеходных дорожек, что сильно затрудняет жизнь местным жителям, предпочитающим передвигаться по району «на своих двоих».

Характерной проблемой района также является обилие аварийного жилья. В последние годы в районе активно расселяют непригодные для жизни «сталинки», в результате чего образуются целые вымершие микрорайоны.

Стоит ли говорить, что такие жилые массивы, находящиеся отнюдь не на окраинах района, а соседствующие с обычными домами, становятся рассадниками грязи, вони и мусора, а также способствуют маргинализации всего района. К сожалению, расселенные «гнилушки» сносят крайне медленно, а тем людям, которые пока не дождались выселения, приходится жить в таком удручающем окружении еще какое-то время.

Как бы то ни было, все вышеперечисленное поправимо, если не смотреть на накопившиеся проблемы «сквозь пальцы», а подойти к их решению комплексно и с пониманием конечной цели. У Красноармейского имеются неоспоримые преимущества перед некоторыми другими районами, заключающееся в его мощном туристическом потенциале, в обилии парков и скверов, и богатом инфраструктурном советском наследии. Такой набор в умелых руках — залог стремительного развития района и, как следствие, всего города-героя.