Дорожники досрочно завершили работы на новой бетонной дороге в Волгоградской области

С 906 по 922 км дорогу расширили в два раза, она стала четырехполосной. Теперь протяженность трассы IБ категории из Волгограда в Москву составляет 56 км, пропускная способность увеличилась в несколько раз и составляет более 40 000 машин в сутки.

Помимо этого, завершены работы и на других объектах данного участка.

Так, открыта новая транспортная развязка на 914-м км. Там оборудован комфортный съезд с федеральной трассы в Качалино и Сады Придонья.

На 907-м и 921-м км построены два разворота в одном уровне. Еще два разворота и проезд для сельхозтехники открыты под мостом через реку Сакарка. На 915-м километре оборудованы две комфортные площадки для отдыха с каждой стороны проезжей части.

На всем участке установлено освещение, барьерное ограждение из цементобетона.

По словам главного инженера ФКУ Упрдор Москва-Волгоград Дмитрия Макарова, дорожное покрытие на отремонтированном участке выполнено из тяжелого цементобетона толщиной в 24 см.

«Процесс его укладки требует строго соблюдения технологий и предельной точности в работе. Общая толщина дорожного „пирога“ достигает 67 см, из которых 24 — это марочный бетон. Главное преимущество такого покрытия — в отсутствии ограничений по весовым нагрузкам, что важно для территорий, где в летний период воздух прогревается до 42 градусов и выше. Волгоградская область для нашего управления — „пилотный“ регион по внедрению этой технологии», — отметил Дмитрий Макаров.

На следующий год запланирована реконструкция на участке с 903 по 906 километр. Работы там должны завершиться до конца года. В третий этап входят транспортная развязка, вторая очередь моста через реку Тишанка, строительство надземного пешеходного перехода у хутора Кузнецов и шумозащитных экранов для жителей хутора Краснодонского. Также в следующем году завершатся работы по переустройству магистрального газопровода, который пересекает автодорогу на 907 километре.

Материал подготовлен в рамках реализации проекта «Дорожная карта».