На месте страшных ДТП перед Волжской ГЭС установили камеру видеофиксации

Камера установлена на треноге на обочине по левой стороне при движении из Волжского в Волгоград. На этом участке действует ограничение скорости 50 км/ч, что позволяет водителям разгонять автомобили вполне легально до 70 км/ч. Однако, большинство автомобилистов проезжают этот участок на гораздо большей скорости.

Как следствие — произошедшие здесь с интервалом в 4 дня два серьезных ДТП. В одном из них погибли 2 человека. В каждой аварии столкнулись по 3 автомобилями, что в обоих случаях на длительный период вызывало существенное затруднение движение на этой важной автодороге.

Еще накануне в волгоградском сегменте социальных сетей развернулась бурная дискуссия на тему необходимости более жёсткого контроля со стороны ГИБДД за соблюдением скоростного режима. Большинство жителей Волжского и Волгограда считают, что в данном случае, при соблюдении заблаговременного информирования автомобилистов, количество камер видеофиксации нарушений ПДД следует увеличить.

— Только что закончилось заседание по проекту «Безопасные и качественные дороги», на котором я этот вопрос поднял. Заместитель главы Волжского Сергей Аксёнов, который также на нём присутствовал, сказал, что мэрия уже направила письмо с требованием поставить на этом участке передвижную камеру, — сообщил корреспонденту издания «НовостиВолгограда.ру» Армен Оганесян, председатель областного отделения «Движения автомобилистов России», активист регионального штаба ОНФ и координатор проекта «Карта убитых дорог» в Волгоградской области. — Это однозначно необходимо сделать. У нас очень много водителей, которые нарушают правила дорожного движения, выезжают на встречку, создают аварийные ситуации. В результате мы видим два резонансных ДТП, в одном из них есть погибшие, семилетний ребёнок потерял руку… Это неправильно, это показывает интеллектуальный уровень наших водителей и несовершенство законодательства в сфере обучения автомобилистов правилам дорожного движения, закрепления их знаний и навыков. Я считаю, что камеру вообще должны были поставить не после того, как два ДТП произошли, а сразу после начала ремонта моста.

Отметим также, что буквально за 700 метров перед новой передвижной уже давно установлена стационарная камера видеофиксации нарушений ПДД. Водители прекрасно о ней информированы и снижают перед ней скорость, но затем вновь «давят на газ».