Вопрос звучал следующим образом: «За последние 4 года в Волгоградской области полностью восстановлена опорная сеть городских продольных магистралей и главные региональные трассы. Что вы считаете основными точками приложения усилий на следующих этапах?»
Как выяснилось, значительное число участников опроса очень хотят, чтобы власти наконец обратили внимание на состояние внутриквартальных проездов — этой точки зрения придерживаются 24,46% респондентов.
Чуть меньше — 21,58% — считают, что необходио ремонтировать второстепенные городские дороги, до которых у чиновников руки не доходили десятилетиями. Заметим, в нынешнем году в Волгограде как раз и началось восстановление сети поперечных второстепенных дорог в рамках приоритетного национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Очевидно, что, помимо внимания к городским магистралей, от властей ждут и приведения в порядок сельских дорог. Так, почти 18% (17,99%) волгоградцев высказались за ремонт подъездов к сельским населенным пунктам, а 12,95% — за ремонт второстепенных региональных трасс.
Самое главное — участники опроса не хотят снижения темпов ремонта дорог в области, независимо от того, где они расположены — в городах, райцентрах или отдаленных посёлках. 46,76% респондентов ответили на вопрос о главных направлениях работы власти в этом направлении: «Делайте все, главное темпов не сбавлять!»
Темпы дорожного ремонта в регионе год от года растут. Как ранее сообщали «НовостиВолгограда.ру», только в внынешнем году в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» обновление ждёт почти 200 км дорог по всей области. Реконструкция и ремонт затронет 74 дорожных объекта в Волгоградской, Волжской агломерациях, на межмуниципальных трассах. А всего по нацпроекту до 2024 года в области приведут в порядок 1,9 тысячи километров трасс — на эти цели из бюджетов всех уровней будет выделено порядка 31 млрд рублей. В целом за предстоящие пять лет в Волгоградской области собираются реализовать 240 проектов дорожного строительства стоимостью 108 млрд рублей.
Материал подготовлен в рамках реализации проекта «Дороги, которые мы выбираем»