С «шашечками» и фонарем: власти напомнили таксистам правила извоза

В первую очередь они касаются внешнего вида машины. Как информирует перевозчиков облкомтранс, сбоку авто необходимо «украсить» цветографическими символами или попросту «шашечками». Цвет композиции пока неизвестен - его определит администрация региона, но он определенно будет единым для всех. На крышу перевозчик обязан водрузить опознавательный фонарь ярко-оранжевого цвета.

Салон такси должен бьть оборудован таксометром, за отсутствие которого полагается штраф. Работать имеют право водители с общим стажем не менее 3 лет, с пройденным медицинским осмотром перед поездкой.

Нарушение требований грозит административной ответственностью в виде штрафа: водитель заплатит 1000 рублей, должностное лицо – 10 тысяч рублей, юридическое – 30 тысяч рублей. В случае грубых нарушений сумма может повысится до 20 тысяч, а в отдельных случаях и до 100 тысяч рублей.

По сути, ничего нового в этих требованиях нет. Они были введены еще в 2011 году - сначала были приняты поправки, регламентирующие работу служб такси, в федеральное законодательство, а следом - и в областное. Но того момента существенных перемен на рынке частного извоза не произошло. Зачастую машины подъезжают к клиентам без опознавательных знаков, догадаться, везет вас высококлассный специалист с надлежащими документами или слесарь, решивший подзаработать, невозможно.

С чем связана очередная попытка властей навести порядок в сфере перевозок легковыми такси, можно лишь догадываться. Возможно, это делается в преддверии чемпионата мира по футболу, чтобы у многочисленных гостей мундиаля не было проблем при общении с местными извозчиками. Возможно, есть определенный экономический интерес некоторых фирм, ведь полностью переоборудовать парк весьма затратно, плюс дополнительные расходы на ежедневный осмотр каждого сотрудника - начинающие компании могут не выдержать и уйти.

Кстати, в этом году официальное разрешение на осуществление перевозки пассажиров легковыми такси в регионе получили почти 7 тысяч человек. С перечнем можно ознакомиться на сайте комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области. Сколько же частных извозчиков на самом деле сейчас работают в регионе, неизвестно.